
Cuota del: 23/6/2022
Comenzó como una competición clandestina entre contrabandistas de alcohol durante la Ley Seca y casi sin quererlo tomó forma hasta ser hoy la reina del deporte motor a lo largo de Estados Unidos. Se trata del NASCAR, que además es la competición de stock cars más importante del mundo.
Las siglas NASCAR corresponden a National Association for Stock Car Auto Racing, que en español significa Asociación Nacional de Carrera de Vehículos de Serie. Es la entidad que regula y supervisa más de 1.500 carreras en 48 estados de EE.UU., además de Canadá, México y Europa.
Las carreras del NASCAR son famosas porque se desarrollan, sobre todo, en óvalos, y porque históricamente involucraban a vehículos de calle, de los que habitualmente circulan por el país norteamericano, aunque con motores extremos.
En rigor, cuando se habla de NASCAR, además, hay que entender que se refiere sobre todo a tres divisiones principales: dos de coches, la NASCAR Cup Series y la NASCAR Xfinity Series, y una de camiones, la NASCAR Camping World Truck Series. La primera es la de mayor nivel, la que se lleva todas las miradas. Y la que abordaremos en este análisis.
El campeón de 2021 es hoy uno de los principales candidatos de los pronósticos al ganador de la NASCAR Cup Series 2022: si logra el doblete los beneficios se ubican en el orden de los 7 euros por euro apostado.
Otro del equipo Hendrick, en este caso campeón en 2020. El año pasado fue cuarto, pero quiere revertir su imagen y de momento viene bien: al cierre de este artículo, era el líder de la tabla de pilotos. Que allí se encuentre al finalizar la temporada, en noviembre, paga otros 7 euros.
Otro ganador que va a por más: el de Las Vegas ya celebró dos NASCAR Cup Series en su carrera deportiva, ambos con el equipo de Joe Gibbs y si obtiene la tercera este año, la cuota es de 8 euros.
Últimos campeones de la NASCAR Cup Series
Pilotos con más títulos de NASCAR Cup Series
Richard Petty, Dale Earnhardt y Jimmie Johnson, con 7 cada uno.
¿Hubo pilotos españoles en NASCAR?
Ander Vilariño fue el primer piloto en una carrera de NASCAR: fue en 2012, cuando la Euroracer FIA pasó a ser la primera categoría europea bajo la órbita de NASCAR.
Un año más tarde, en 2013, fue el primero en hacerlo en Estados Unidos: fue en el circuito de Daytona, en la NASCAR UNOH Battle at the Beach, finalizando en el puesto 23 tras acusar problemas en el motor de su coche.
Bajo ese marco, Vilariño ostenta además el registro de ser el primer campeón de la NASCAR europea, el primer ganador de una carrera y el primero en hacer una pole position.
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